知道嗎，輪轂軸承是汽車的關(guān)鍵零部件2020-07-07 16:22:07
輪轂軸承是汽車的關(guān)鍵零部件之一，它的主要作用是承載重量和為輪轂的轉(zhuǎn)動提供準(zhǔn)確引導(dǎo)，這就請求它不只能接受軸向載荷還要接受徑向載荷，傳統(tǒng)的汽車車輪用軸承是由兩套圓錐滾子軸承或球軸承組合而成的，軸承的裝置、涂油、密封以及游隙的調(diào)整都是在汽車消費(fèi)線上停止的。
具有組裝性能好、可省略游隙調(diào)整、重量輕、構(gòu)造緊湊、載荷容量大、為密封軸承可事前裝入光滑脂、省略外部輪轂密封及免于維修等優(yōu)點(diǎn)，已普遍用于轎車中，在載重汽車中也有逐漸擴(kuò)展應(yīng)用的趨向。開展進(jìn)程轎車的輪轂軸承過去最多的是成對運(yùn)用單列圓錐滾子或球軸承。
隨著技術(shù)的開展，轎車曾經(jīng)普遍的運(yùn)用轎車輪轂單元。輪轂軸承單元的運(yùn)用范圍和運(yùn)用量日益增長，目前曾經(jīng)開展到了第三代：是由雙列角接觸軸承組成。在外滾道上有一個(gè)用于將軸承固定的法蘭，可簡單的將軸承套到輪軸上用螺母固定。使得汽車的維修變的容易。
輪轂軸承單元是采用了軸承單元和防抱剎系統(tǒng)ABS相配合。輪轂單元設(shè)計(jì)成有內(nèi)法蘭和外法蘭，內(nèi)法蘭用螺栓固定在驅(qū)動軸上，外法蘭將整個(gè)軸承裝置在一同，輪轂軸承第四代輪轂軸承單元是把等速萬向節(jié)與軸承做成一個(gè)整體，處理了現(xiàn)有技術(shù)中由于輪轂與等速萬向節(jié)一體構(gòu)造使得輪轂的尺寸增大形成重量增大的缺陷。
輪轂軸承單元的研制曾經(jīng)獲得勝利，置信在不久將能大范圍應(yīng)用于各類汽車上。這些單元產(chǎn)品的特性是：不需求調(diào)整軸承組裝間隙，軸承組裝工藝愈加合理，重量減輕體積減小，一次性裝脂后簡直可永世運(yùn)用，降低了整體消費(fèi)的本錢，愈加有利于大范圍提高。